«ONTIME visita el Grado en Transporte y Logística». Es un post elaborado por JAVIER SAN MARTÍN MARÍA, profesor de Logísticas Sectoriales del Grado en Transporte y Logística para publicar en el Blog del Grado en Transporte y Logística UCJC
En la Asignatura Logísticas Sectoriales, en cuarto curso del grado en Transporte y Logística de la UCJC, seguimos enriqueciendo la formación invitando a nuestras últimas clases a los mejores directivos de las mejores empresas del sector.
El pasado martes tuvimos la oportunidad de tener una clase magistral de Don Ángel González de ONTIME que nos visitaba un año más.
A lo largo de unos 90 minutos nos explicó la realidad del sector del transporte en España que ONTIME lidera con holgura. Habiendo superado ampliamente los mil millones de facturación en 2025. Y haciéndolo con un ritmo muy acelerado de crecimiento, especialmente a través de compras. En los últimos cinco años ha multiplicado su tamaño por más de cinco. Y, es que como Ángel González nos dijo “no crece más el más grande, sino el que tiene más hambre de crecer”.
En estos momentos ONTIME supera los 6.000 trabajadores, las 7.000 matrículas (entre furgonetas, camiones medianos, tractoras y remolques). Más de 600.000 metros cuadrados de almacenes en más de 100 instalaciones propias. Es el líder en transporte en el Norte de África y ya tiene operaciones de transporte y logística en más de 20 países.
Su modelo de negocio es ofrecer un servicio integral a sus cliente. No busca ser especialista en nada, sino poder ofrecer cualquier servicio de transporte y logística que sus clientes puedan necesitar. Y hacerlo directamente, subcontratando lo mínimo.
Obviamente su estrategia pasa por impulsar los negocios de más margen como logística, temperatura controlada, transporte de voluminosos o autopistas ferroviarias. Pero, lo harán sin descuidar sus grandes líneas de negocio de transporte de carga completa y de paquetería.
El transporte dedicado irá ganando protagonismo en el mix de transporte lo que genera una mayor estabilidad a los viajes diarios. Y, favorece una de sus grandes estrategias para retener a sus conductores, como es que puedan dormir en su casa gracias a los cambios de camión en rutas fijas o semifijas. Y es que ONTIME, es una de las firmas con menor rotación de conductores, gracias a programas como este, a salarios justos y a un cumplimiento escrupuloso de todas las normativas laborales.
El tener suficientes conductores es una de las claves que apalancan su crecimiento. Además fomentan programas para diversificar su contratación en países como Perú o Colombia. Y, quiere también poder incorporar a su amplia plantilla marroquí en transporte internacional de larga distancia.
Sin duda la escasez de conductores es uno de los problemas más importantes que tiene hoy el sector español y el europeo del transporte. Y, que se ira agudizando en los próximos diez años. En España un 25% de los conductores actuales llegará a la jubilación en los próximos años. Eso son más de 100.000 conductores. Y, a pesar de que la jubilación anticipada para el sector puede acelerar este proceso. Desde ONTIME se muestran favorables a esta iniciativa, ya que están convencidos que la dignificación del sector es imprescindible para tener nuevas incorporaciones entre los más jóvenes.
Otro nicho de mercado en el que están muy presentes es en la paquetería B2C. Es un nicho difícil y de poco margen. Además, su competencia principal está dominada por los operadores postales de España (Correos Express), UK (GLS), Francia (Seur), Portugal (CTT) y Alemania (DHL), empresas con mucho más músculo financiero. Aquí ONTIME está aprovechando su amplia red propia de almacenes y de transporte para defender su posición y su cuenta de resultados a la vez. Analiza ampliar su red de puntos de conveniencia. Y, explora oportunidades en el uso de Lockers y con especialistas de entrega domiciliaria de última milla. No hay soluciones para todo. Por lo que hay que explorar combinaciones que vayan reduciendo la complejidad. El mejor diseño de ruta con la ayuda de la inteligencia artificial se queda en nada en cuanto aparece una incidencia imprevista, lo que ocurre en un alto porcentaje de las rutas diarias.
A todo esto, olvidé decir que Ángel empezó su ponencia proyectando su video corporativo y animando a todos los alumnos a que les envíen su CV. ONTIME tiene siempre las puertas abiertas para profesionales logísticos bien formados y con ganas de trabajar.
Seguro que he olvidado mencionar muchos otros detalles del conocimiento y la visión de Ángel en el sector de la logística y el transporte europeo y español. Como los pronósticos sobre los tipos de combustible sostenibles de mayor futuro. O, cuando llegarán los camiones autónomos a nuestras carreteras.
Muchas gracias Ángel, por compartir tu tiempo y tu conocimiento con nosotros. Sin duda un auténtico lujo para los alumnos del grado de Transporte y Logística de la Universidad Camilo José Cela.
En el Grado en Transporte y Logística (100% Empleo) somos conscientes de las necesidades del sector. Nuestra formación (pulsa sobre plan de estudios) en la Universidad Camilo José Cela está diseñada para los mejores profesionales. Para más información contacta con Marta Serrano Pérez