HIDRÓGENO VERDE PARA BARCOS

«Hidrógeno verde para barcos». Es un post elaborado por Gonzalo Oropesa, alumno del Grado en Transporte y Logística para publicar en el Blog del Grado en Transporte y Logística UCJC

La gran mayoría de los barcos en la actualidad, aún usa motor de gasóleo. Aunque nos enfrentamos a «otra revolución». Y, acabamos de saber de numerosos proyectos para usar hidrógeno verde como principal combustible.

El hidrógeno verde es un combustible 100% sostenible. No emite gases contaminantes ni durante su combustión ni cuando se produce. Pues, se produce a partir de energías renovables. Además de ser 100% sostenible es fácilmente almacenable. Y, se puede usar con fin industrial, comercial, para movilidad o transporte.

Hidrógeno verde, por todo el mundo. Pero, en especial en España, país pionero en este combustible.

En Puertollano (Ciudad Real) se encuentra la mayor planta de hidrógeno verde de toda Europa. La planta consta de una planta solar fotovoltaica de 100 MW, un sistema de baterías de ion-litio con una capacidad de almacenamiento de 20 MWh y un sistema de producción mediante electrólisis de 20MW.

Adicionalmente, y cómo ya comentó mi compañero (Eduardo Lizarbe) en este mismo Blog la semana pasada. https://blogs.ucjc.edu/cc-transporte-logistica/2023/01/espana-se-consolida-como-hub-del-combustible-verde/

El “Megaproyecto” de hidrógeno verde del gobierno de España con Maersk.

Maersk en una empresa de transporte marítimo. Y, quiere impulsar la producción de hidrógeno verde haciendo de España un hub mundial de hidrógeno verde. En concreto, Andalucía y Galicia en sus zonas portuarias.
El objetivo de este proyecto es la producción de dos millones de toneladas de hidrógeno verde para 2030. Para ello, Maersk impulsaría la creación de números parques solares y eólicos que contarían con una capacidad de unos 4000 MW.

En conclusión, nos acercamos a la descarbonización del transporte marítimo. Aunque todavía
queda mucho trabajo. Y, no sabemos con certeza poner una fecha. Lo que si tenemos claro es que España será uno de los principales garantes de este combustible. Lo que además. generará empleo.

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