¿El futuro próximo del transporte? El Gas Natural Licuado.
Es un post elaborado por Raúl De Miguel Becerra, estudiante del Grado en Transporte y Logística UCJC.
Hoy en día tenemos cada vez más presente que el cambio climático es un hecho, una realidad. Sólo hay que mirar a nuestro alrededor donde a diario y de forma habitual se producen fenómenos naturales que hacen años eran impensables. Y, que ahora se están volviendo algo común.
Por ello, los diferentes estados y organismos están cada vez más concienciados y en búsqueda de nuevas soluciones y alternativas para frenar esta realidad que nos afecta a todos. Y, uno de los sectores más señalados es sin duda el transporte. Por el gran impacto medio ambiental que tiene y para el cual se están planteado diversas alternativas como el Gas Natural Licuado.
Pero, ¿qué es el Gas Natural Licuado?¿Es el futuro próximo del Transporte?
El Gas Natural Licuado es el combustible fósil más puro y limpio que se conoce. Y, por lo tanto el que menor impacto ambiental tiene. En concreto, reduce en un 95% la emisión de partículas finas, en un 35% la emisión de óxidos de nitrógeno y en un 15% las emisiones de CO2. Además, disminuye el ruido de los motores en un 50% con respecto a los de gasolina algo significativamente importante en lo que se refiere a la contaminación acústica. En cuanto al factor económico de este combustible, destacar que es un 50% y un 30% más económico que la gasolina y el gasóleo respectivamente.
Todos estos factores hacen que esta alternativa sea ya en muchos aspectos del transporte una realidad.
Es por ejemplo, el caso del transporte marítimo donde las grandes navieras debido a las restricciones impuestas a los niveles de azufre por la Organización Marítima Internacional, han hecho que este combustible sea ya una realidad en los buques actuales tanto de pasajeros como de mercancías. Ya que estos nuevos buques pueden reducir las emisiones de azufre hasta en un 90%. Y, por lo tanto, no tienen restricciones de acceso a las zonas ECA.
Además, otra de las grandes ventajas de este combustible es que actualmente existe un amplio número de flota marítima que puede ser adaptada para soportar este combustible.
Algo muy positivo y que permite a las empresas ir adaptando su flota actual. En lugar de sumergirse en grandes proyectos de creación de nuevas embarcaciones.
