Claves para el desarrollo futuro del sector del transporte y la logística. Un post ha elaborado en el seno de los estudios del Grado en Transporte y Logística UCJC. La Universidad Camilo José Cela a la vanguardia de la cadena de suministro.
Según el último “Trendbook 2019” de PWC, la complejidad del sector del transporte y la logística es cada vez mayor. En la actualidad, los CEOs de las mayores empresas se decantan por centrarse en cinco claves para impulsar el sector. Estas son la digitalización de las compañías, el comercio internacional, procesos inteligentes, los mercados locales y la automatización. Sin embargo, el grado de madurez de estos factores es desigual. La resiliencia al cambio en los mercados locales es aún elevada. La situación es similar en cuanto a la automatización de la logística. Algunos elementos, como la alta velocidad ferroviaria o los vehículos eléctricos, presentan grandes perspectivas de desarrollo. Sin embargo, el desarrollo de otras tecnologías es más moderado y sólo se prevé su implantación a medio plazo.
El impulso del sector puede aprovecharse de las tendencias de crecimiento económico esperadas, gracias a las expectativas de desarrollo de las últimas tecnologías. Estas claves también provocarán cambios en los canales de distribución. Estos últimos también representan oportunidades favorables de crecimiento para la cadena de suministro.
También estamos asistiendo a diferentes cambios geopolíticos que incidirán sobre el futuro desarrollo de la logística. Es preciso considerar nuevos escenarios basados en las tendencias proteccionistas de algunos países. Las políticas comerciales derivadas de Estados Unidos o el fenómeno Brexit de Reino Unido provocarán diferentes consecuencias. De hecho, ya se está trabajando en nuevos tratados de libre comercio. El diseño de nuevas rutas comerciales también se está materializando. Es previsible un crecimiento en los flujos comerciales entre Europa y Asia. Los nuevos escenarios influirán sobre el comercio mundial.
Otro factor es la constante tendencia hacia la economía digital. El auge del comercio electrónico es el principal impulsor. El cambio de escala de los bienes de consumo está acelerando el proceso de internacionalización de las empresas. No cabe duda de que la generación de nuevos tratados influirá sobre las economías. El sector logístico se verá favorecido por una mayor actividad internacional. De hecho, se está favoreciendo una mayor influencia de los mercados globales.
Desde el punto de vista sociocultural existen crecientes expectativas por parte de los consumidores. La posibilidad de obtener productos de cualquier parte del mundo a precios competitivos genera una mayor actividad de consumo. Las cadenas de suministro son cada vez más globales y la demanda de los clientes cada vez más exigente. A estos fenómenos se suma la creciente necesidad de talento en la industria logística. Son cada vez más los programas universitarios ofertados a nivel global. El desarrollo del sector ha propiciado nuevos programas en China, Turquía, Indonesia, Rusia, Australia, Japón y Oriente medio. Esto unido a la nutrida oferta en Europa y América provocará una disminución de la falta de talento en el sector del transporte y la logística.
La aceleración de la evolución de las tecnologías incipientes es otro factor a considerar. El auge de la electromovilidad está propiciando cambios en transporte de personas. El desarrollo del vehículo eléctrico o del tren de alta velocidad ha conseguido una gran aceptación. Los elementos digitales basados en el IoT o en el desarrollo del blockchain están tomando una importante relevancia. El desarrollo de estas tecnologías, unidas a la realidad aumentada, están generando cambios en las cadenas de suministro. El desarrollo del bigdata es otro factor decisivo. Este, unido a la robótica o la toma de decisiones automatizada puede generar grandes cambios.
Finalmente, en estas claves, quedan por considerar las lagunas legales para la regulación futura de estos escenarios. Los requisitos de seguridad, protección de datos, barreras comerciales e, incluso, legislación laboral constituyen auténticos retos para los gobiernos. Además, dichos requisitos deben estar en consonancia con los acuerdos de desarrollo sostenible de Naciones Unidas.
No resulta sencillo predecir el futuro. La industria del transporte y la logística debe estar atenta a todos estos cambios. A continuación, se recoge el análisis de 25 soluciones detectadas en el estudio de PWC. Las propuestas se han realizado a partir información obtenida en entrevistas con los responsables de las mayores empresas de transporte y logística. Como puede observarse, existen soluciones a corto plazo. Otras tendrán que esperar, en función de lo que suceda en los próximos cinco años.
Para más información, ven a conocer el Grado en Transporte y Logística (ver plan de estudios) de la Universidad Camilo José Cela puedes contactar con Marta Serrano Pérez y Tomás García Martín.
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