Suppliers 4.0: Big Data y Digitalización aplicados al Sector Logístico

Suppliers 4.0: Big Data y Digitalización aplicados al Sector Logístico. Jornada organizada por el Grado en Transporte y Logística UCJC

El pasado 5 de abril, el Grado en Transporte y Logística de la Universidad Camilo José Cela ha convocado su encuentro anual profesional. El encuentro tuvo lugar con la afluencia de más de un centenar de personas, entre los que se encontraban profesionales, empleadores, estudiantes y académicos. La jornada se desarrolló de la siguiente manera:

• Ponencia sobre las ventajas de la catalogación digital para la industria logística.
• Mesa redonda sobre big data y normalización aplicados a la logística.
• Ponencia sobre la integración digital a medida para la logística B2B.
• Mesa redonda sobre tecnología, seguimiento y trazabilidad en la industria logística.

Tras la presentación de la jornada, la primera ponencia corrió a cargo de D. Antonio Galindo, director de la Oficina Nacional de Catalogación Española. Este organismo es dependiente del Ministerio de Defensa de España. Durante la ponencia se dibujaron los escenarios presentes y futuros relacionados con la cadena de suministro. El tema se centró en las ventajas de la catalogación digital para la industria logística. Los aspectos tratados detallaron las oportunidades y tendencias del sector. En España, el sistema de catalogación tiene que hacer frente a las relaciones con más de 80.000 proveedores internacionales. De estos, sólo 12.000 son españoles. No obstante, el sistema se encuentra perfectamente adaptado al sistema OTAN.

CATALOGACIÓN DIGITAL

Antonio Galindo, ofreció una visión clara y concisa acerca de los aspectos acerca de la catalogación digital y de cómo se encuadra dentro de la denominada Logística 4.0. El sistema de catalogación digital del Ministerio de Defensa de España es responsable de la catalogación de unos cinco millones de referencias. Estas referencias se encuentran agrupadas en números de plan de catálogo, de manera que el sistema gobierna más de un millón de números de catálogo. Una entidad de esta magnitud, evidentemente, no es fácil de gestionar. Más aún si se tiene en cuenta que el 80% de los artículos no se fabrican en España. Por tanto, estamos hablando de una entidad eminentemente importadora. En realidad, estaríamos hablando de una entidad que realiza del orden de 136 millones de operaciones anuales.

Dentro de una gran industria, haciendo un símil con un equipo de fútbol, “los logísticos somos el centro del campo que maneja los grandes volúmenes de datos de las transacciones”. “Nuestros directivos no nos prestan mucha atención, pero sin datos, no hay información, sin información no hay conocimiento, y sin conocimiento no hay toma de decisiones”. “El dato logístico en una empresa es esencial”. “Resulta imprescindible que el dato cierto fluya en tiempo real entre los diferentes departamentos de una empresa”. “Esta es la clave de la logística y de la toma de decisiones”.

Las empresas logísticas

En este sentido, las grandes empresas del sector han tenido que redefinir sus instalaciones y sus procesos. Para ello es fundamental considerar las “interfaces”. Diariamente se producen miles de operaciones que deben quedar registradas. Estos datos fluyen en tiempo real entre los diferentes departamentos. Uno de los departamentos clave es el denominado de Apoyo Logístico Integrado. Este departamento gestiona y vela por la calidad de los datos que finalmente se transformaran en toma de decisiones. Esto es fundamental para las diferentes familias de artículos (medicamentos, víveres, armamento, piezas de mantenimiento, etc..)

El sistema permite gestionar los grandes volúmenes de compras y su distribución, así como la minimización de almacenamiento. Las actualizaciones se producen tiempo real y la información asociada a cada artículo permite la gestión de diferentes aspectos. Así, puedo conocer sus requisitos de seguridad, transporte, almacenamiento, manipulación, y otros aspectos relevantes.

VENTAJAS PARA LA LOGÍSTICA

La ventaja del sistema de catalogación se basa en la constitución de un canal único de gestión de los datos logísticos. Esto favorece enormemente a la gestión logística de las empresas proveedoras. Esto agiliza la gestión aduanera y minimiza los errores en la identificación de los artículos. La arquitectura del sistema permite cruces de datos con diferentes organismos. Cualquier empresa incluida en el sistema puede localizar un artículo, conocer su código aduanero, su taxonomía en Naciones Unidas. Esto supone que las adquisiciones pueden realizarse en tiempo real. Las empresas tienen sus propios sistemas informáticos logísticos. Por esto, el auténtico reto es compartir el dato real con las diferentes industrias. Esto permitirá disminuir los tiempos de adquisición y abastecimiento.

En el proceso de digitalización que tenemos que abordar para impulsar la industria 4.0 debemos ser capaces de generar un sistema que permita compartir el dato logístico en tiempo real. Deben ser servicios de ida y vuelta que permitan hacer fluir la información entre los departamentos logísticos, de producción, financieros, de contratación, almacenamiento, mantenimiento, etc.

En definitiva, “el concepto de catalogación logística reside en contribuir al desarrollo de la digitalización, compartiendo los datos entre las diferentes empresas y permitiendo gestionar los materiales de las diferentes industrias”.

Agradecimiento de Suppliers 4.0

Desde aquí, queremos dar las gracias a Antonio Galindo Ligero, Director de la Oficina Nacional de Catalogación Española del Ministerio de Defensa de España, por su brillante contribución a las jornadas.

Este post se ha generado con motivo de la Jornada Suppliers 4.0: Big Data y Digitalización aplicados al Sector Logístico. Organizada por el Grado en Transporte y Logística. Ver plan de estudios en la Universidad Camilo José Cela. (Marta Serrano Pérez, Gema González Carreño y Tomás García Martín).