Administración y finanzas: mejora tus oportunidades profesionales con el Grado en Transporte y Logística UCJC
El objetivo de los ciclos formativos es conseguir los mejores técnicos para dar respuesta a la demanda del mercado laboral. Los técnicos en administración y finanzas, gracias a la realización de prácticas profesionales en empresas, consiguen adquirir experiencia e incluso su incorporación al mercado laboral en tan solo dos años. Estos profesionales representan un volumen de contratación importante en España. Según el servicio de empleo Sepe, el número de contratos vigentes durante el último año fue de casi 24 mil. La misma fuente revela que cerca del 75% de las personas contratadas fueron mujeres. No obstante, aunque el 50% siguen la modalidad de jornada completa, la calidad de contratación no cubre las expectativas previstas. Tan sólo el 4% de la contratación es indefinida. Esto implica el bajo nivel de consolidación del empleo para estos profesionales y la alta rotación en las posiciones laborales.
La coyuntura económica no favorece el crecimiento profesional de estos técnicos en las empresas en las que desempeñan sus funciones. La gran mayoría se ve forzada a cambiar de empleo con frecuencia. En muchas ocasiones tienden a ser contratados de manera temporal para campañas puntuales de actividad.
En relación con las posiciones ocupadas, estos técnicos desarrollan su labor profesional en tareas administrativas o de gestión. El 32%, de los empleos se encuentran dentro de pymes destinadas puramente a la actividad comercial. Además, el 31% de los contratos están relacionados con las empresas de ocio y servicios hoteleros. Sólo el 12% de las posiciones laborales se encuentran en el sector industrial. Esto da lugar a que no se produzca una especialización sectorial de estos profesionales. De hecho, el 8% de los contratos se celebran para cubrir posiciones administrativas generales. No obstante, existe constancia de que algunos de los contratos celebrados sí resultan más específicos.
Algunos sectores como el agrícola o el de la administración de ventas cubren el 14% de la contratación (a partes iguales), mientras que el sector de la logística sólo alcanza el 3% de la contratación.
Por otra parte, la franja de edad más favorable para estas ocupaciones es la correspondiente al intervalo comprendido entre 30 y 40 años, representado por el 35,9% de las contrataciones. Le siguen las franjas de 25 a 29 años de edad con un 29,7% y el intervalo de menores de 25 años con un 23,7%. Por encima de los 40 años de edad, las contrataciones caen hasta el 10,7%.
Desde un punto de vista territorial, la comunidad autónoma con una mayor demanda de contratos laborales para técnicos de administración y finanzas es Andalucía con un 31,9% de los contratos celebrados en España. Le siguen de lejos Valencia con un 10,6% de la contratación y Madrid, País Vasco, Castilla y León, Extremadura, Galicia o Canarias, cada una de ellas en el entorno del 6 al 8% de la contratación. El resto de comunidades autónomas se sitúan por debajo del 3% para la contratación de estos profesionales.
Sector Logístico y de la Cadena de Suministro
Uno de los sectores con mayor potencial de crecimiento es el de Cadena de Suministro. Dada su afinidad, cabe la posibilidad de absorber parte de los técnicos en administración y finanzas en su desarrollo profesional. La globalización de la actividad económica, debida fundamentalmente al crecimiento de grandes multinacionales que gestionan el comercio electrónico, requiere la incorporación de nuevos operadores logísticos y de la adaptación de los ya existentes. El desempeño de funciones de compras, contratación del transporte, análisis de datos electrónicos, sistemas de financiación o gestión de la documentación resulta fundamental para la gestión de envíos tanto locales, como nacionales e internacionales. Los técnicos en administración y finanzas pueden encontrar oportunidades en este sector si refuerzan su formación.
Estas empresas ofrecen gran variedad de oportunidades laborales y de carrera profesional en el ámbito de operaciones logísticas. La administración del transporte o la planificación de entregas son sólo algunos ejemplos. En el caso de España, el hub logístico más importante en el sur de Europa, la distribución de contratos profesionales está relacionada con el flujo de mercancías. Andalucía es responsable del 21% de los contratos del sector, mientras que Madrid (12,7%), Cataluña (11,1%), Galicia (10.8%) y Valencia (10,2%) le siguen a una cierta distancia. No obstante, otras comunidades como Canarias (5,8%), País Vasco (4,8%), Castilla la Mancha (4,1%), Murcia (3,7%), Castilla León (3,6%) o Baleares (3%) también presentan una actividad logística considerable.
Durante el último ejercicio económico, las franjas de edades de empleo han evolucionado hacia una mayor ocupación para los jóvenes. Casi el 50% de las nuevas contrataciones en el sector han ido destinadas a personas con edades inferiores a los 30 años. Esto supone que está comenzando a revertirse la tendencia anterior en la que sólo un 15% de los contratos eran para incorporaciones más jóvenes.
Posiciones profesionales
Las posiciones laborales también han ido creciendo hacia ocupaciones directivas (40%) y de gestión (60%). Los titulados universitarios cuentan con amplias oportunidades gerenciales en logística de producción industrial (18%), gestión y seguimiento de e-commerce (12%), análisis de sistemas y trazabilidad (9%), seguridad de la cadena de suministro (9%), y gestión aduanera (4%).
Las posiciones directivas más importantes cobran mayor relevancia en los departamentos de dirección de compras (13%), dirección de tráfico (7%), dirección de operaciones (6%), operaciones financieras y key account management (7%), así como en dirección de inventarios (6%) y dirección logística (5%).
Finalmente, la contratación durante el último año también ha evolucionado favorablemente con respecto a los ejercicios anteriores. La presencia de mujeres en posiciones directivas y gerenciales ha aumentado hasta un 44% su contratación. De este modo, ha comenzado a reducirse la brecha que tradicionalmente existía con respecto a la distribución por sexos.
En cuanto a las jornadas laborales contratadas, el 74% de las contrataciones se realizan a jornada completa, siendo el 13% de los contratos realizados en modalidad indefinida.
Acceso al Grado en Transporte y Logística para Técnicos en Administración y Finanzas
La UCJC dispone de un programa adaptado a las necesidades de los Técnicos Superiores en Administración y Finanzas. Dicho programa reconoce de manera oficial 53 créditos ECTS de las materias del Grado en Transporte y Logística.
Esto supone que nuestros alumnos pueden cursar en tres años las materias correspondientes. De este modo, pueden compaginar trabajo y estudios en nuestro campus urbano de Madrid-Almagro.
El planteamiento consiste en cursar 124 ECTS de materias obligatorias, a los que hay que sumar las prácticas externas (9 ECTS), materias optativas (39 ECTS), trabajo fin de grado (9 ECTS) y reconocimiento académico de créditos (6 ECTS).
Consejo asesor
Nuestro consejo asesor está configurado por más de cincuenta empresas vinculadas al sector del transporte y la logística. Estas empresas han intervenido en la elaboración del plan de estudios, equilibrando los contenidos según las necesidades del sector. Las empresas del Consejo ofrecen ofertas de empleo, prácticas para nuestros estudiantes, visitas técnicas a sus centros de referencia o participación en certámenes y reuniones profesionales.
Los docentes
Buena parte del profesorado está vinculado profesionalmente a empresas del sector. El 52% de profesores compagina docencia y profesión en empresas de referencia (CBRE, Metro, INTA, CETM, CEL, y otras). La calidad del Grado en Transporte y Logística está garantizada y así lo reconocen las empresas del sector.
El 20% de profesores desempeña su función en empresas de transporte, incluyendo la gestión de los cinco modos más importantes. Resulta esencial conocer la contratación y gestión del transporte por carretera, ferroviario, marítimo, aéreo y por tubería.
Un 18% de los docentes trabaja directamente en departamentos logísticos. Entres sus funciones destaca la dirección de operaciones, logística interna y logística externa. Los contenidos se actualizan permanentemente siguiendo las actividades vanguardistas en las empresas y la digitalización de las operaciones. Son fundamentales los conocimientos en inventarios, logística inversa, gestión aduanera, logística de producción, centros logísticos o movilidad de viajeros.
Otro 15% de profesores presta servicios en las áreas de gestión de la cadena de suministro. También resulta fundamental conocer la gestión de proveedores, activos logísticos, centros de distribución, la cadena de valor, e-commerce, la distribución de última milla o sistemas integrales.
En definitiva, el Grado en Transporte y Logística ofrece la posibilidad de combinar estudios y trabajo a nuestros estudiantes. Muchos de ellos se incorporan al mercado laboral en segundo curso. La figura de prácticas extracurriculares remuneradas posibilita su incorporación. Las más de 400 horas de prácticas curriculares obligatorias también constituyen un instrumento esencial para la actividad remunerada. Todo ello contribuye a que la mayoría de estudiantes acaben disfrutando de un contrato laboral durante los dos últimos cursos.
Este post se ha generado a partir del análisis realizado por profesores del Grado en Transporte y Logística. Ver plan de estudios en la Universidad Camilo José Cela (Marta Serrano Pérez y Tomás García Martín).
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