La digitalización de la logística exige un nuevo equilibrio de los actores de las industrias implicadas en la cadena de suministro y en el modelo 4PL.
Parece una apuesta segura. Ha llegado el momento en el que la digitalización del sector de la logística impulse la actividad de los fabricantes de los diferentes modos de transporte hacia el negocio de la gestión del transporte. O que los propios cargadores se conviertan en proveedores 4PL de la cadena de suministro.
Hasta hace sólo unos pocos años, los gestores 4PL de la cadena de suministro ocupaban un pequeño segmento del mercado. Estaban a la sombra de las grandes empresas de logística. En la actualidad, gracias a las nuevas aplicaciones basadas en plataformas tecnológicas situadas en la nube, los nuevos actores de la cadena de suministro se plantean un nuevo enfoque para encontrar soluciones viables para la gestión de la logística.
El crecimiento del e-commerce ha posibilitado el desarrollo de sistemas informáticos de vanguardia.
Éstos permiten gestionar diferentes proveedores y minimizar los riesgos. Mantienen las comunicaciones en tiempo real. Digitalizan los flujos de información relacionados con los envíos,e incluso la gestión de las operaciones más complicadas.
La integración de datos procedentes de la interconexión con el IoT permite incorporar horarios, datos de tráfico, condiciones ambientales, personalización de pedidos, el manejo de diferentes tipos de mercancías o especificaciones de la carga. Y así, permite a los operadores 4PL convertirse en auténticos gestores que ofrecen una interesante ventaja competitiva.
El potencial de las nuevas aplicaciones informáticas permite que la información llegue a cualquier punto con acceso a datos móviles.
Los actores de la cadena de suministro pueden obtener o incorporar datos de la carga, tipo de pallets, contenedores, datos del vehículo, condiciones de la mercancía, datos del cliente, etc. Además, los nuevos sistemas logísticos vendrán equipados con una serie de sensores capaces de adquirir y suministrar datos en tiempo real. Lo que proporciona una gran capacidad de seguimiento y visibilidad de las entregas puerta a puerta.
Bajo este nuevo modelo de gestión, los gestores 4PL pueden anticiparse a los posibles retrasos. Y así, minimizar los riesgos derivados de factores como inclemencias ambientales, desastres naturales, cuellos de botella y otros imprevistos.
De este modo, también pueden reducirse las ineficiencias de la cadena de suministro y optimizar los tiempos y los costes. El objetivo es planificar mejor los horarios, ofrecer conexiones puntuales con los diferentes modos de transporte, optimizar los volúmenes de carga, tomar decisiones en tiempo real, disminuir los trámites administrativos o hacer uso de la logística colaborativa. En definitiva, se busca gestionar los procesos de una manera más eficiente. Ya que, disminuirán los tiempos de espera, ofreciendo un mayor grado de transparencia, de estandarización y agilizando los flujos.
La gestión del transporte también puede verse favorecida con la digitalización de las operaciones. Pues , favorece la agilidad en los transbordos y permite el cambio de modo de modo de transporte (carretera – ferrocarril – marítimo – aéreo). Se minimizan los tiempos de espera, evitando que los depósitos se alarguen durante la realización del tránsito. La digitalización logística también permite conocer la disponibilidad de los modos de transporte más eficientes y respetuosos con el medio ambiente. Incluso, puede mejorar las operaciones de logística inversa.
Este post ha sido generado desde el Grado en Transporte y Logística UCJC. Descubre nuestro plan de estudios y las posibilidades de futuro que te brinda.
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