El Vigía, Barcelona
El balance económico de la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) durante 2012 garantiza el equilibrio económico para seguir adelante con su plan de inversiones. Así lo defendió el presidente de la APB, Sixte Cambra, durante la presentación de los resultados de la dársena que, aunque sufren un deterioro respecto a los datos de 2011, apuntalan el desarrollo futuro de la entidad.
La autoridad portuaria catalana ha obtenido un beneficio de 43,2 millones de euros durante 2012, resultado que supone un descenso del 23% respecto a los 56 millones obtenidos durante el año anterior, debidoa que en 2011 se incorporaron resultados extraordinarios por la liquidación de la tarifa T3 por parte del Gobierno. Sin contar con esta situación, el resultado del ejercicio sería sería un 19% superior que el de 2011. A pesar de este retroceso, la instalación portuaria catalana ha ingresado 160 millones de euros, lo que la convierte "en la que más recursos genera del sistema estatal", señaló el presidente de la APB.
El puerto canalizó mercancías por un valor superior a los 52.000 millones de euros, y se alcanzaron más de 30 millones de toneladas de tráfico hinterland, lo que supone un 1,8% más. No obstante, el volumen de tráfico cayó un 3,8% hasta los 42,6 millones de toneladas por el retroceso de las importaciones y el tráfico de contenedores, que no pudo compensar el buen comportamiento de las exportaciones, que crecieron un 9% durante 2012. En La misma proporción aumentaron las exportaciones de automóviles nuevos, que alcanzaron niveles de 2007. En esta dirección ascendente se situaron los graneles sólidos, en especial las exportaciones de cemento, que doblaron su volumen respecto al año anterior.
La APB se ha marcado como objetivo más importante para este año amentar un 5% el tráfico de toneladas, hasta los 43,7 millones. Para lograrlo, el reto será captar nuevo tráfico mediante la ampliación del hinterland y la promoción al foreland, la consolidación del liderazgo en cruceros y automóviles en el Mediterráneo y la potenciación del puerto como uno de los principales hub de distribución de hidrocarburos y productos químicos del Mediterráneo.
Fuente: EL VIGÍA, número424, 1 de abril de 2013
Deja un comentario