Industria logística smart. Mesa suppliers 4.0

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Industria logística smart. Suppliers 4.0 – Mesa redonda moderada por Rafael Villa, profesor del Grado en Transporte y Logística. Jornada organizada por el Grado en Transporte y Logística UCJC

Rafael Villa, profesor del Grado en Transporte y Logística de la Universidad Camilo José Cela y responsable del centro logístico de Metro de Madrid, en esta ocasión, se ocupó de moderar la mesa redonda sobre industria logística 4.0. El evento se celebró en la sede de Madrid-Almagro de la Universidad, con aforo completo.

“En los tiempos que corren, casi a velocidad de vértigo, resulta un tanto arriesgado considerar o presentar expertos en la materia, teniendo en cuenta que nos encontramos ante acontecimientos cambiantes de modo continuo”. No obstante, es necesaria una reflexión sobre el continuo debate acerca de la necesidad de mantener el flujo de datos. Los sistemas de seguimiento son cada vez más frecuentes y la transformación digital sigue su curso a gran velocidad, por lo que las compañías y, por supuesto la industria logística, no pueden perder el tren de las nuevas tendencias.

Industria logística UCJCLuis Ángel Monterrubio – DSV

Luis Ángel Monterrubio, director de DSV – Tacisa, contribuyó al debate con los aspectos relativos a la problemática específica de la gestión aduanera. “En este sentido, DSV también se ha convertido en un facilitador que permite que las compañías puedan desarrollar su estrategia digital gracias a las tecnologías y herramientas que ya han sido diseñadas y probadas”. Existen diferentes casos como Inditex o Corte Inglés cuya estrategia de negocio está orientada a las transacciones internacionales que, como no puede ser de otra manera, se realiza basándose en una estrategia digital. En este sentido, DSV dispone de profesionales de primer lugar que conocen a la perfección las operaciones implicadas en la gestión aduanera. “Cuando se realizan labores de reconocimiento, proyectos de mejora, o de consultoría con nuestros clientes, pocas veces se aborda la gestión aduanera, quizás por desconocimiento de los propios clientes. Las compañías clientes se centran en la optimización de almacenes, reducción de tiempos de tránsito y otros aspectos.

Nosotros ayudamos a las empresas para las cuales la gestión aduanera es estratégica”. La mayoría de las empresas tienen externalizados los servicios aduaneros, pero algunas empresas prefieren el modelo de autogestión. “Cuando el modelo de negocio lo requiere, resulta fundamental hacer uso de herramientas digitales que interactúen con los ERPs y que hagan de la gestión aduanera un proceso transparente que no entorpezca la estrategia de nuestros clientes”.

Un ejemplo

Podríamos tomar como ejemplo la mayor cadena textil española, la cual ha lanzado un proyecto para que sus clientes puedan obtener productos desde cualquier país del mundo, a través de una página web integrada. La compañía dispone de sistemas de almacenamiento integrados, de tecnologías probadas, de almacenes físicos y para despacho online. Sin embargo, cuando es preciso realizar un despacho aduanero, las herramientas tecnológicas de DSV permiten conocer el tipo de trámite aduanero y poner en marcha el procedimiento del despacho de aduanas. Esto se realiza paralelamente a la preparación del pedido, prácticamente en tiempo real.

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Roberto Gamero – DHL

Roberto Gamero, CIO de DHL Ibérica para supply chain, intervino explicando cómo se ha abordado la digitalización en su empresa. Todo comienza con un “research” en el que se detectan cuáles son las tendencias dentro del sector y las necesidades de los propios clientes. A partir de aquí se llevan a cabo pruebas de concepto para determinar si la transformación digital es posible. Cuando esta transformación es viable, comienzan a implementarse experiencias pilotos en algunos centros, incluso en diferentes países, y se comprueba su eficacia. Si todo ello funciona, se genera un nuevo producto que comienza a comercializarse entre nuestros clientes.

En la actualidad, se está haciendo un esfuerzo solicitando iniciativas a los propios colaboradores de DHL. La última llamada a la colaboración ha generado más de 400 iniciativas a nivel mundial. Aquellas iniciativas que son viables y pueden tener un retorno cierto se van estudiando e implementando, sin olvidar que es fundamental seguir investigando en las nuevas tecnologías. “Habitualmente, las tecnologías que ya se consideran maduras se van implementando siguiendo la secuencia de escalado: investigación – prueba de concepto – experiencia piloto – producción.” El planteamiento de la transformación digital se lleva a cabo teniendo en cuenta las iniciativas locales que previamente se prueban a pequeña escala para conocer previamente su retorno.

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César Lapucci – Boyacá

César Lapucci, business development manager en Boyacá, intervino aclarando que su empresa está acometiendo una transformación que va más allá de lo digital. “La empresa procede de la distribución de la prensa, pero desde hace años está realizando su transformación digital. Para ello, han sabido adaptarse al cambio aprovechando las oportunidades que generan los cambios de su actividad principal”. Resulta fundamental aprovechar la estructura empresarial y las capacidades de las personas. “Hemos sabido aprovechar la estructura existente en la empresa. Los centros locales, los centros de cross-docking entre provincias, la flota de vehículos de arrastre y capilares han sido claves a la hora de transformarnos.

En realidad, el negocio de distribución de la prensa nos ha dado una flexibilidad horaria que nos permite adelantarnos en otros sectores”. Algunos sectores, como el de la automoción o el sector de la moda, encajan perfectamente en nuestros horarios. “En muchas ocasiones, la necesidad de operar en entregas nocturnas nos ha proporcionado un magnífico posicionamiento para atender a las necesidades de nuestros clientes, sin descuidar el negocio clásico de la prensa”. Otro de los nichos de negocio que ha podido explotar la empresa es el correspondiente a las entregas en el ámbito farmacéutico y hospitalario. La empresa ha sabido adaptar su capacidad de distribución a otros sectores diferentes al que originalmente explotaba. “El mensaje importante es que la transformación digital es un género de éxito si se saben aprovechar las oportunidades que generan los nuevos hábitos de vida y las nuevas necesidades derivadas de los actuales cambios. Evidentemente, un requisito básico es vencer esa resistencia al cambio que puedan sufrir las organizaciones. El esfuerzo merece la pena”.

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José Manuel Meroño – Prisa

José Manuel Meroño, director de data del Grupo Prisa, también realizó su aportación a la mesa redonda ofreciendo un punto de vista procedente de otro sector. “Un ejemplo de proceso de digitalización puede centrarse en el problema que nos originó el servicio del periódico digital centrado en las opiniones de los lectores. Originalmente, este servicio se puso en marcha con la idea de enriquecer nuestro producto. No obstante, a partir de un determinado momento este servicio se convirtió en una pesadilla de gestión (intrusismo, propaganda no programada, comentarios hirientes, etc…)”. El servicio continúa abierto gracias a la alianza con Google que facilitó una herramienta de inteligencia artificial para detectar los comentarios tóxicos. Un periódico de tirada nacional puede tener unos 300.000 comentarios diarios. Esta cifra es suficiente para “entrenar” la herramienta. “Los resultados han permitido a los profesionales interactuar. Aún queda camino por recorrer, pero los resultados pueden considerarse bastante buenos”.

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Manuel Yagüe – Everis

Manuel Yagüe, director ejecutivo de everis, explicó que las empresas se encuentran en la situación de un gran volumen de datos que no saben como aprovecharlos. “Estamos notando que las empresas cada vez son más conscientes del valor del dato y que esos datos son esenciales para llevar a cabo procesos de optimización”. La transformación digital está haciendo que las empresas se replanteen su modelo de negocio. Esto supone que es básico identificar cuáles son sus fortalezas para centrarse o especializarse en determinados clientes o en determinadas operaciones.

Las principales barreras, a la hora de la transformación digital, se encuentran en la necesidad de concienciación de las personas. Resulta básico explicar a las personas los objetivos y los valores diferenciales de la empresa. La comunicación debe ser vertical, desde la cúpula hasta el terreno de la operativa. Es preciso creer en las posibilidades de la propia empresa y en sus oportunidades reales. Un factor adicional es la estrategia. Resulta fundamental saber priorizar los cambios y saber explicarlos.

Este post se ha generado con motivo de la Jornada Suppliers 4.0: Digitalización aplicados al Sector Logístico. Organizada por el Grado en Transporte y Logística. Ver plan de estudios en la Universidad Camilo José Cela. (Marta Serrano Pérez, Gema González Carreño Tomás García Martín).

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